MOQ: | 1 đơn vị |
giá bán: | usd50-500/unit |
bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì xứng đáng với biển tiêu chuẩn |
Thời gian giao hàng: | 7 ngày làm việc |
Khả năng cung cấp: | 300 đơn vị / tháng |
Ống cao su hút và xả nước hoặc dầu có kích thước khác nhau
Ống hút tàu cuốc được thiết kế để hút trầm tích bằng tàu cuốc.Nó chủ yếu được sử dụng để xây dựng sông và cảng, khai hoang và nạo vét để tăng khoảng cách nạo vét của nước.Linh hoạt và dễ lắp đặt, các ống nạo vét có khả năng chống mài mòn và xoắn nhờ các vật liệu tổng hợp kết hợp với dây thép gia cố xoắn ốc.Mặt trong trơn nhẵn của các ống ngăn ngừa tắc nghẽn và hư hỏng do chất mài mòn.
Kích thước:
Kích thước (inch) | ID (mm) | WP(thanh) | Chiều dài (m) |
số 8 | 200 | 15~25 | 11.8 |
10 | 250 | 15~25 | 11.8 |
12 | 300 | 15~25 | 11.8 |
16 | 400 | 15~25 | 11.8 |
20 | 500 | 15~25 | 11.8 |
24 | 600 | 15~25 | 11.8 |
26 | 650 | 15~25 | 11.8 |
30 | 750 | 15~25 | 11.8 |
32 | 800 | 15~25 | 11.8 |
34 | 850 | 15~25 | 11.8 |
Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu. |
MOQ: | 1 đơn vị |
giá bán: | usd50-500/unit |
bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì xứng đáng với biển tiêu chuẩn |
Thời gian giao hàng: | 7 ngày làm việc |
Khả năng cung cấp: | 300 đơn vị / tháng |
Ống cao su hút và xả nước hoặc dầu có kích thước khác nhau
Ống hút tàu cuốc được thiết kế để hút trầm tích bằng tàu cuốc.Nó chủ yếu được sử dụng để xây dựng sông và cảng, khai hoang và nạo vét để tăng khoảng cách nạo vét của nước.Linh hoạt và dễ lắp đặt, các ống nạo vét có khả năng chống mài mòn và xoắn nhờ các vật liệu tổng hợp kết hợp với dây thép gia cố xoắn ốc.Mặt trong trơn nhẵn của các ống ngăn ngừa tắc nghẽn và hư hỏng do chất mài mòn.
Kích thước:
Kích thước (inch) | ID (mm) | WP(thanh) | Chiều dài (m) |
số 8 | 200 | 15~25 | 11.8 |
10 | 250 | 15~25 | 11.8 |
12 | 300 | 15~25 | 11.8 |
16 | 400 | 15~25 | 11.8 |
20 | 500 | 15~25 | 11.8 |
24 | 600 | 15~25 | 11.8 |
26 | 650 | 15~25 | 11.8 |
30 | 750 | 15~25 | 11.8 |
32 | 800 | 15~25 | 11.8 |
34 | 850 | 15~25 | 11.8 |
Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu. |