|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Vật liệu: | Cao su | Chiều kính: | 0,7-2m |
---|---|---|---|
Cài đặt: | Dễ dàng. | Độ dài thực tế: | 6-19m |
Kháng chiến: | Cao | Phụ kiện: | mạ kẽm nóng |
Làm nổi bật: | túi khí nâng tàu có đường kính 2m,0túi khí nâng thuyền đường kính.7m,túi khí thuyền dễ cài đặt |
Bộ túi khí biển có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm năm màng chức năng khác nhau trong các lớp cao su.Và chúng được chế tạo bằng công nghệ liên kết toàn bộ được cấp bằng sáng chế loại bỏ các khớp của các cơ thể hình trụ với đầu bán cầu.
Túi khí biển còn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí phóng tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm, túi nâng tàu, khí cầu,được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp cao su. túi khí được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, cứu thuyền bị mắc kẹt. túi khí hàng hải rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu,và công ty cung cấp hàng hải bây giờ.
1- Tiêu chuẩn. kích thước của hải sản túi khí
Chiều kính (D):0.8~2.0m
Chiều dài hiệu quả (EL): 6~18m
Tổng chiều dài: 7 ~ 19,5m
2 Tiêu chuẩn số của lớp
Để xác nhận áp suất làm việc an toàn của túi khí
chúng ta xác định số lớp,có nghĩa là
số lớp dây vải lốp tổng hợp.Thông thường chúng ta
cung cấp túi khí biển với 4,5,6,7,8 lớp.
các loại có sẵn theo yêu cầu.
3- Vật liệu. loại của Sợi dây đai tổng hợp
Có hai loại dây đai lốp tổng hợp với hiệu suất khác nhau. Xem bảng sau.
![]() |
||||
Durtarand InnerRubberMaterialParfomanca | ||||
Phương pháp thử nghiệm đối tượng thử nghiệm yêu cầu ValEU | ||||
Cao su bên ngoài Cao su bên trong | ||||
1Trước khi già đi. | ||||
1.1 Độ bền kéo ISO37:1994 18 Mpa hoặc hơn 10 Mpa hoặc hơn | ||||
1.2 Độ kéo dài ISO37:1994 400% hoặc hơn 400% hoặc hơn | ||||
1.3 Độ cứng ISO 7619:1997 60±10 ((Cô A) 50±10 ((Cô A) | ||||
2.Sau khi lão hóa ISO 188: 1998 Lão khí lão hóa,70°C±1C96h Lão khí lão hóa,70°C±1C96h | ||||
2.1 Độ bền kéo 2.2 Sự kéo dài 2.3 Độ cứng |
ISO37:1994 ISO37:1994 ISO 7619:1997 |
≥80% của tài sản ban đầu ≥ 80% của nguồn gốcTôi. prOpemty Không. đến vượt quá là onguyên sinh tài sản bởi nhiều hơn hơn 8 |
||
3. Rửa mắt 4. Set nén 5. Thử nghiệm lão hóa ozone tĩnh * A: Không có vết nứt sau khi kéo dài |
ISO34-1:1994 400 N/cm hoặc nhiều hơn iSO815:1991 30% ((70°C±122h) hoặc ít hơn ISO1431-1:1989 *A bằng 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 °C trong 96h |
Không có yêu cầu Không có yêu cầu No yêu cầut |
Làm thế nào để chọn tàu phóng túi khí hải quân?
Chiều dài
Chọn chiều dài hiệu quả của túi khí không phải thấp hơn chiều rộng tối đa của bình.Nhưng khi bạn sắp xếp hai hàng túi khí nhớ để tính toán tổng chiều dài của hai hàng để tránh tiếp xúc của túi khíTổng chiều dài của túi khí có thể được ước tính là chiều dài thực tế cộng với đường kính.
Chiều kính
Độ kính của túi khí được quyết định bởi chiều cao của các khối hỗ trợ của tàu của bạn. Nếu khối hỗ trợ cao 1m,vậy bạn nên chọn đường kính của túi khí không dưới 1,5m. Nếu bạn có được các khối cao 1,5m,túi khí với đường kính 2m sẽ phù hợp với bạn tốt.
Chăn nuôi
Hiệu suất của túi khí biển được quyết định bởi các lớp thành phần của nó.Nói chung, túi khí 6 lớp là đủ cho hầu hết các công trình kỹ thuật.túi khí sẽ cần 7-8 lớp để tăng hiệu suất của nó.
Người liên hệ: Yuan
Tel: 0086 152 2428 5781
Fax: 86-635-2999327