Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Tên: | Giá trực tiếp tại nhà máy Giá nạo vét cam Phao phao phao nhựa để nạo vét | Vật liệu: | Vỏ ngoài PE, xốp trong: PU |
---|---|---|---|
Màu sắc: | Cam vàng | Kích thước: | DN60-1200mm |
Sự liên quan: | Bu lông đai ốc và vòng đệm mạ kẽm | Hình dạng: | đá vụn |
Làm nổi bật: | Phao biển,Phao nổi,Phao hỗ trợ đường ống |
Giá trực tiếp tại nhà máy Giá nạo vét cam Phao phao phao nhựa để nạo vét
giới thiệu ngắn gọn về phao xốp Polyetylen:
Thân tàu được làm bằng vật liệu polyetylen mật độ trung bình với tính linh hoạt tuyệt vời, bên trong chứa đầy bọt polyurethane có khả năng đàn hồi cao.Với cấu trúc hợp lý và hiệu suất tốt, phao nổi MDPE sẽ là sự thay thế lý tưởng cho phao thép truyền thống cho các ống nạo vét nổi.
Các tính năng chính của phao xốp Polyethylene:
1. Tính linh hoạt tốt, khả năng chống va đập tuyệt vời, đặc biệt thích hợp cho các công trình ngoài biển khơi;
2. Dễ dàng cài đặt và xử lý, chi phí di chuyển thấp hơn;
3. Khả năng chống ăn mòn cao hơn, tuổi thọ cao hơn, gấp 3 lần so với phao thép;
4. Chi phí thấp hơn, hiệu suất chi phí tốt hơn so với phao thép.
các ứng dụng:
1. Được sử dụng trong nạo vét đường ống dẫn cát;
2. Nó có thể được sử dụng trong tàu cuốc, ống tàu cuốc, v.v. ở biển, hồ hoặc sông;
3. Công dụng đặc biệt gắn các đường ống trên mặt nước dùng trong dự án tàu hút bùn.
Nhận xét:
1. 2 miếng phao hình 1 bộ, 2 bộ phao hình 1 cặp.1 cặp phao có thể làm nổi ống nạo vét thép dài 6m và ống cao su dài 1,5m.
2. Phao nổi có kích thước O. D4m*L4m đều có sẵn.
Kích thước phao PE:
ID nổi (mm) |
Phao OD (mm) | Trôi nổi Chiều dài (mm) |
độ dày của thân tàu (mm) |
người nổi Độ nổi (kg) |
110 | 500 | 500 | 7 | 98 |
125 | 500 | 800 | 7 | 150 |
160 | 500 | 800 | 7 | 145 |
220 | 600 | 700 | 7 | 180 |
250 | 600 | 700 | 7 | 175 |
280 | 700 | 900 | 7 | 340 |
310 | 900 | 1000 | số 8 | 550 |
320 | 1000 | 1000 | 9 | 650 |
350 | 950 | 1000 | 9 | 600 |
390 | 1000 | 1000 | 9 | 600 |
400 | 1100 | 1100 | 9 | 900 |
450 | 1200 | 1200 | 11 | 1100 |
460 | 1300 | 1300 | 12 | 1400 |
495 | 1300 | 1300 | 12 | 1400 |
520 | 1300 | 1450 | 12 | 1500 |
550 | 1300 | 1500 | 12 | 1750 |
560 | 1400 | 1500 | 12 | 1900 |
600 | 1400 | 1600 | 13 | 2100 |
620 | 1450 | 1700 | 13 | 2400 |
670 | 1500 | 1860 | 14 | 2800 |
720 | 1500 | 1860 | 14 | 2800 |
735 | 1500 | 1800 | 14 | 2700 |
760 | 1800 | 2050 | 15 | 3100 |
800 | 1800 | 2160 | 15 | 3300 |
890 | 2000 | 2400 | 15 | 4600 |
940 | 2040 | 2500 | 16 | 4900 |
1040 | 2400 | 2600 | 16 | 7000 |
1140 | 2300 | 2550 | 16 | 7000 |
Độ bền cơ học của thân tàu bằng polyetylen
KHÔNG. | Mục | Hiệu suất | |
1 | Độ bền kéo Mpa≥ | 12 | |
2 | Độ giãn dài khi đứt %≥ | 10 | |
3 | Lực tác động KJ/㎡ | 31 | |
4 | Cường độ uốn Mpa≥ | 15.7 | |
5 |
Kháng thời tiết (tổng 3,5GJ/㎡ khả năng lão hóa) |
Độ giãn dài khi đứt%≥ |
10 |
6 | OIT 200 ℃ mm≥ | 10 |
Người liên hệ: Yuan
Tel: 0086 152 2428 5781
Fax: 86-635-2999327